Sosna i świerk ze szwedzkich i fińskich lasów w elektrycznych samochodach 
Producent akumulatorów Northvolt i firma Stora Enso rozpoczęły współpracę, której celem jest obniżenie kosztów baterii w samochodach elektrycznych i uczynienie jej bardziej przyjazną dla środowiska.
Chodzi między innymi o grafit, który wykorzystuje się w produkcji takich baterii, a którego dominującym producentem na świecie są Chiny. Okazuje się , że Stora Enso widzi przełom w technologii i chce zastąpić chiński grafit materiałem o nazwie Lingode.
Ten subsytut grafitu jest wykonany z ligniny, czyli „kleju”, który łączy drzewa.
Teoretycznie, według Stora Enso, europejski przemysł celulozowy mógłby wyprodukować tyle ligniny, że wystarczyłoby na zaspokojenie zapotrzebowania całego europejskiego przemysłu baterii na materiał anodowy.
Stora Enso prowadzi obecnie zakład pilotażowy w swojej celulozowni w Sunila w Finlandii.